Продажи Tesla в Китае бросили вызов мировому тренду, достигнув рекордного максимума в более чем 657 000 автомобилей в 2024 году. Этот впечатляющий подвиг знаменует собой рост на 8,8% по сравнению с предыдущим годом, а продажи в декабре взлетели до рекордного максимума в 83 000 единиц. Китайский рынок оказался маяком надежды для американского производителя электромобилей, на долю которого приходится 36,7% его мировых поставок и который укрепил его позицию второго по величине рынка Tesla.
Напротив, мировые поставки Tesla пострадали, упав на 1,1% в 2024 году и не оправдав прогноз генерального директора Илона Маска о небольшом росте. Спад можно объяснить сокращением европейских субсидий, переходом к более дешевым гибридным автомобилям в США и усилением конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, особенно BYD. Несмотря на это, Tesla удалось сохранить лидерство в мировых продажах электромобилей, немного обойдя BYD с годовыми продажами в 1,79 млн автомобилей.
Глобальный ландшафт электромобилей претерпевает значительные изменения, и Китай становится единственным крупным рынком, который демонстрирует устойчивый рост. Согласно отраслевым данным, на Китай пришлось 70% мировых продаж электромобилей и более 90% прироста мировых продаж электромобилей за первые 11 месяцев 2024 года. Ожидается, что эта тенденция сохранится, и китайские производители электромобилей, такие как BYD, добьются значительных успехов на мировом рынке. Зарубежные поставки BYD выросли на 71,9% до 417 204 единиц, хотя компания не достигла своего экспортного целевого показателя в 450 000 единиц на 2024 год из-за 17%-ного дополнительного тарифа, введенного ЕС. Поскольку глобальный сектор электромобилей продолжает развиваться, Китай готов играть все более доминирующую роль, а Tesla и другие международные игроки соревнуются за долю прибыльного рынка.
